쉐보레 콜벳

제원

공개된 대표 수치입니다. 연식과 트림에 따라 달라지며, 확인되지 않은 값은 적지 않았습니다.

세대

1. 콜벳 1세대

   1953–1962 · C1

   1953년 백야드 성격으로 시작한 미국 스포츠카. 초기 6기통에서 1955년 V8로 바뀌며 콜벳의 공식이 됐다.

2. 콜벳 2세대

   1963–1967 · C2, Sting Ray

   스팅레이. 독립 리어 서스펜션과 짧은 휠베이스. 1963년 쿠페의 스플릿 윈도가 한 해만 쓰였다.

3. 콜벳 3세대

   1968–1982 · C3

   가장 오래 생산된 콜벳 차체. 코카콜라 보틀 펜더로 불리고, 1970년대 규제 속에서 출력 표기가 순출력으로 바뀐다.

4. 콜벳 4세대

   1984–1996 · C4

   디지털 계기판과 클리퍼 스타일의 1980년대 콜벳. 1990년 ZR-1이 DOHC LT5를 올렸다.

5. 콜벳 5세대

   1997–2004 · C5

   뒷바퀴 앞으로 변속기를 옮긴 트랜스액슬 구조. LS1이 들어가며 현대 콜벳의 뼈대가 여기서 시작된다.

6. 콜벳 6세대

   2005–2013 · C6

   노출형 헤드램프가 사라진 첫 콜벳. C5의 구조를 다듬고 LS2·LS3·LS7로 배기량을 올렸다.

7. 콜벳 7세대

   2014–2019 · C7, Stingray

   스팅레이 이름이 기본 모델로 돌아온 세대. 각진 램프와 알루미늄 프레임, LT1 직분사 6.2가 기본이다.

8. 콜벳 8세대

   2020– · C8

   양산 콜벳 가운데 처음 미드십이 된 세대. 운전석이 앞바퀴 뒤에서 엔진 앞으로 옮겨 갔다.

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