Credits
사진 크레딧
사진과 로고는 위키미디어 공용에서 가져왔습니다. 라이선스가 퍼블릭 도메인, CC0, CC BY, CC BY-SA인 파일만 실었습니다. 조건에 맞는 사진이 없으면 그래픽으로 대신합니다. 이 사이트는 비공식 팬사이트이며 제조사와 제휴하지 않습니다. 상표는 각 권리자의 소유입니다.
등록된 사진 198장.
| 항목 | 작가 | 라이선스 | 파일 |
|---|---|---|---|
| 포드 로고 | Unknown author Unknown author | Public domain | 출처 |
| 쉐보레 로고 | Diego HC | Public domain | 출처 |
| 닷지 로고 | Unknown author Unknown author | Public domain | 출처 |
| 지프 로고 | Willys-Overland | Public domain | 출처 |
| 캐딜락 로고 | Cadillac | Public domain | 출처 |
| 링컨 로고 | Lincoln Motor Company | Public domain | 출처 |
| 뷰익 로고 | Buik | Public domain | 출처 |
| GMC 로고 | Unknown author Unknown author | Public domain | 출처 |
| 크라이슬러 로고 | Original image: Chrysler Group LLC SVG version: A ngelus | Public domain | 출처 |
| 램 로고 | FCA US LLC | Public domain | 출처 |
| 테슬라 로고 | Unknown author Unknown author | Public domain | 출처 |
| 폰티액 로고 | General Motors Company | Public domain | 출처 |
| 플리머스 로고 | Unknown author Unknown author | Public domain | 출처 |
| 올즈모빌 로고 | Unknown author Unknown author | Public domain | 출처 |
| 포드 모델 T | Sicnag | CC BY 2.0 | 출처 |
| 포드 모델 A | Richard Smith | CC BY 2.0 | 출처 |
| 포드 썬더버드 | JoachimKohler-HB | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 포드 머스탱 | Rundvald | Public domain | 출처 |
| 포드 머스탱 셸비 GT350 | Wikimedia Commons | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 포드 머스탱 셸비 GT500 | Spanish Coches | CC BY 2.0 | 출처 |
| 포드 GT40 | Wikimedia Commons | CC BY-SA 2.0 de | 출처 |
| 포드 GT (2005) | Ank Kumar | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 포드 GT | Latvian98 | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 포드 브롱코 | UltraTech66 | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 포드 F-150 | WMrapids | CC0 | 출처 |
| 포드 레인저 | Alexander Migl | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 포드 익스플로러 | Dinkun Chen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 포드 익스페디션 | Noah Wulf | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 포드 이스케이프 | TuRbO_J from Adelaide, Australia | CC BY 2.0 | 출처 |
| 포드 매버릭 | Elise240SX | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 포드 크라운 빅토리아 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 포드 토러스 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 포드 포커스 | Overlaet | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 포드 머스탱 마하-E | Alexander Migl | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 포드 갤럭시 | Ermell | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 포드 토리노 | Crwpitman | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 포드 페어레인 | Lars-Göran Lindgren Sweden | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 포드 랜체로 | dave_7 | CC BY 2.0 | 출처 |
| 포드 핀토 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 쉐보레 콜벳 | Ermell | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 쉐보레 카마로 | Ermell | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 쉐보레 벨 에어 | Bidgee | CC BY-SA 3.0 au | 출처 |
| 쉐보레 임팔라 | Theusaba | CC BY 3.0 | 출처 |
| 쉐보레 셰벨 | GPS 56 from New Zealand | CC BY 2.0 | 출처 |
| 쉐보레 노바 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 쉐보레 엘 카미노 | Greg Gjerdingen from Willmar, USA | CC BY 2.0 | 출처 |
| 쉐보레 서버번 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 쉐보레 타호 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 쉐보레 실버라도 | Artaxerxes | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 쉐보레 블레이저 | Greg Gjerdingen from Willmar, USA | CC BY 2.0 | 출처 |
| 쉐보레 이쿼녹스 | JustAnotherCarDesigner | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 쉐보레 말리부 | JoachimKohler-HB | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 쉐보레 콜로라도 | Grid Grairard | Public domain | 출처 |
| 쉐보레 코베어 | Greg Gjerdingen from Willmar, USA | CC BY 2.0 | 출처 |
| 쉐보레 몬테카를로 | Greg Gjerdingen | CC BY 2.0 | 출처 |
| 쉐보레 카프리스 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 쉐보레 볼트 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 쉐보레 볼트 EV | Kevauto | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 쉐보레 트레일블레이저 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 쉐보레 SSR | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 쉐보레 C/K | Sicnag | CC BY 2.0 | 출처 |
| 닷지 차저 | AlfvanBeem | CC0 | 출처 |
| 닷지 챌린저 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 닷지 다트 | AlfvanBeem | CC0 | 출처 |
| 닷지 코로넷 | Robotriot | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 닷지 바이퍼 | The original uploader was NineKnuckles at English Wikipedia . | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 닷지 듀랑고 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 닷지 캐러밴 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 닷지 네온 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 닷지 매그넘 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 닷지 다코타 | National Highway Traffic Safety Administration | Public domain | 출처 |
| 닷지 저니 | SsmIntrigue | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 닷지 데이토나 | Greg Gjerdingen from Willmar, USA | CC BY 2.0 | 출처 |
| 닷지 스텔스 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 닷지 호넷 | MercurySable99 | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 닷지 램차저 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 지프 랭글러 | Noah Wulf | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 지프 CJ | CZmarlin — Christopher Ziemnowicz, releases all rights but a photo credit would be nice if this image is used anywhere other than Wikipedia. | Public domain | 출처 |
| 지프 체로키 | Tennen-Gas | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 지프 그랜드 체로키 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 지프 글래디에이터 | Kevauto | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 지프 왜고니어 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 지프 그랜드 왜고니어 | Tennen-Gas | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 지프 컴패스 | Dinkun Chen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 지프 레니게이드 | M 93 | CC BY-SA 3.0 de | 출처 |
| 지프 리버티 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 지프 커맨더 | Navigator84 | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 크라이슬러 300 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 크라이슬러 300 레터 시리즈 | sv1ambo | CC BY 2.0 | 출처 |
| 크라이슬러 임페리얼 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 크라이슬러 뉴요커 | Wikimedia Commons | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 크라이슬러 PT 크루저 | No machine-readable author provided. T-nissie~commonswiki assumed (based on copyright claims). | Public domain | 출처 |
| 크라이슬러 퍼시피카 | Ee2mba | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 크라이슬러 타운 앤 컨트리 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 크라이슬러 세브링 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 크라이슬러 크로스파이어 | CZmarlin — Christopher Ziemnowicz, releases all rights but a photo credit would be appreciated if this image is used anywhere other than Wikipedia. Please leave a note at Wikipedia | Public domain | 출처 |
| 크라이슬러 에어플로 | Lars-Göran Lindgren Sweden | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 크라이슬러 르바론 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 크라이슬러 콩코드 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 램 1500 | Ruben de Rijcke | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 램 2500 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 램 3500 | order_242 from Chile | CC BY-SA 2.0 | 출처 |
| 램 프로마스터 | MobiusDaXter | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 램 프로마스터 시티 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 캐딜락 엘도라도 | Lothar Spurzem | CC BY-SA 2.0 de | 출처 |
| 캐딜락 드빌 | Berthold Werner | Public domain | 출처 |
| 캐딜락 에스컬레이드 | Alexander Migl | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 캐딜락 CTS | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 캐딜락 CT5 | TastyPoutine | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 캐딜락 CT4 | Jengtingchen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 캐딜락 XT5 | Dinkun Chen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 캐딜락 리릭 | Elizbeth smith | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 캐딜락 세빌 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 캐딜락 플리트우드 | Lothar Spurzem | CC BY-SA 2.0 de | 출처 |
| 캐딜락 시리즈 62 | This photograph was taken with a Canon PowerShot A520 by User:Jed | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 캐딜락 ATS | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 캐딜락 SRX | Dinkun Chen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 캐딜락 XLR | No machine-readable author provided. Sirimiri~commonswiki assumed (based on copyright claims). | Public domain | 출처 |
| 링컨 컨티넨탈 | skinnylawyer from Los Angeles, California, USA | CC BY-SA 2.0 | 출처 |
| 링컨 타운카 | Kahvilokki | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 링컨 네비게이터 | Kevauto | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 링컨 에비에이터 | Dinkun Chen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 링컨 MKZ | Dinkun Chen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 링컨 노틸러스 | Dinkun Chen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 링컨 코세어 | Dinkun Chen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 링컨 LS | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 링컨 컨티넨탈 마크 II | Wikimedia Commons | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 링컨 마크 VIII | Alice Volkwardsen at de.wikipedia | Public domain | 출처 |
| 뷰익 리비에라 | mattbuck ( category ) | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 뷰익 스카이락 | Bejara70 | CC0 | 출처 |
| 뷰익 리갈 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 뷰익 르세이버 | Mr.choppers | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 뷰익 일렉트라 | Berthold Werner | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 뷰익 엔클레이브 | Alexander Migl | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 뷰익 앙코르 | Jengtingchen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 뷰익 엔비전 | Dinkun Chen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 뷰익 로드마스터 | User:Morven | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 뷰익 그랜드 내셔널 | MeanBuicks at English Wikipedia | Public domain | 출처 |
| 뷰익 리에타 | No machine-readable author provided. Sfoskett~commonswiki assumed (based on copyright claims). | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 뷰익 파크 애비뉴 | Poeloq | CC BY 3.0 | 출처 |
| GMC 시에라 | HJUdall | CC0 | 출처 |
| GMC 유콘 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| GMC 캐니언 | Alexander Migl | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| GMC 아카디아 | Kevauto | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| GMC 터레인 | Jim Hudson Buick/Pontiac/GMC/Saab, http://www.jimhudsonsuperstore.com/ | CC BY 3.0 | 출처 |
| GMC 허머 EV | HJUdall | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| GMC 지미 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| GMC 타이푼 | Mr.choppers | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| GMC 사이클론 | Willyson at English Wikipedia | Public domain | 출처 |
| 테슬라 로드스터 | Doug Fawley | CC BY 3.0 | 출처 |
| 테슬라 모델 S | Granada | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 테슬라 모델 X | Alexander Migl | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 테슬라 모델 3 | Alexander-93 | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 테슬라 모델 Y | Alexander Migl | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 테슬라 사이버트럭 | Votpuske | CC BY 4.0 | 출처 |
| 테슬라 세미 | Korbitr | Public domain | 출처 |
| 폰티액 GTO | No machine-readable author provided. Sfoskett~commonswiki assumed (based on copyright claims). | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 폰티액 파이어버드 | Arild Vågen | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 폰티액 트랜스앰 | Ermell | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 폰티액 그랑프리 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 폰티액 보너빌 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 폰티액 피에로 | Mr.choppers | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 폰티액 솔스티스 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 폰티액 그랜드 앰 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 폰티액 G8 | Bavaria II | Public domain | 출처 |
| 폰티액 템페스트 | Lars-Göran Lindgren Sweden | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 폰티액 카탈리나 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 폰티액 아즈텍 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 플리머스 바라쿠다 | Jeremy from Sydney, Australia | CC BY 2.0 | 출처 |
| 플리머스 로드 러너 | User Morven on en.wikipedia | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 플리머스 퓨리 | J. Maierle | Public domain | 출처 |
| 플리머스 그란 퓨리 | Granfury | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 플리머스 더스터 | Sicnag | CC BY 2.0 | 출처 |
| 플리머스 밸리언트 | Infrogmation of New Orleans | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 플리머스 GTX | CZmarlin — Christopher Ziemnowicz, releases all rights but a photo credit would be appreciated if this image is used anywhere other than Wikipedia. Please leave a note at Wikipedia | Public domain | 출처 |
| 플리머스 슈퍼버드 | The original uploader was Morven at English Wikipedia . | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 플리머스 프라울러 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 플리머스 새틀라이트 | Sicnag | CC BY 2.0 | 출처 |
| 플리머스 보이저 | Scott Ehardt | Public domain | 출처 |
| 플리머스 벨베디어 | User:Morven | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 올즈모빌 커틀래스 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 올즈모빌 442 | Morven | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 올즈모빌 토로네이도 | JOHN LLOYD from Concrete, Washington, United States | CC BY 2.0 | 출처 |
| 올즈모빌 88 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 올즈모빌 나인티에이트 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 올즈모빌 오로라 | Wikimedia Commons | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 올즈모빌 알레로 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 올즈모빌 브라바다 | IFCAR | Public domain | 출처 |
| 올즈모빌 제트파이어 | Greg Gjerdingen from Willmar, USA | CC BY 2.0 | 출처 |
| 올즈모빌 비스타 크루저 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 올즈모빌 오메가 | Bull-Doser | Public domain | 출처 |
| 블리트 · 1968 포드 머스탱 GT 패스트백 | Zus Vázquez | CC BY 4.0 | 출처 |
| 블리트 · 1968 닷지 차저 | Sicnag | CC BY 2.0 | 출처 |
| 식스티 세컨즈 · 1967 포드 머스탱 패스트백 ‘엘리너’ | Juanyo at English Wikipedia | CC BY-SA 3.0 | 출처 |
| 전격 Z작전 · 1982 폰티액 파이어버드 트랜스암 | Tony Hisgett from Birmingham, UK | CC BY 2.0 | 출처 |
| 트랜스포머 · 쉐보레 카마로 | TaurusEmerald | CC BY-SA 4.0 | 출처 |
| 크리스틴 · 1958 플리머스 퓨리 | Greg Gjerdingen from Willmar, USA | CC BY 2.0 | 출처 |
| 그랜 토리노 · 1972 포드 그랜 토리노 | Missvain | CC BY 4.0 | 출처 |