Ford
포드 (Ford)
미국 미시간 디어본 (Dearborn) · 1903년– · 모델 25개
포드의 카탈로그는 승용과 트럭이 한 회사 안에 있다. 모델 T와 모델 A가 대량 생산의 문법을 만들었고, 전후 썬더버드와 1964년 머스탱이 개인용 스포츠 쿠페를 열었다.
트럭은 F 시리즈와, 그중 F-150이 미국 판매의 중심이다. 브롱코와 익스플로러가 SUV를, GT40와 포드 GT가 한정 스포츠카를 담당한다. 셸비 GT350·GT500은 별도 브랜드가 아니라 머스탱의 고성능 갈래로 이 카탈로그에 둔다.
모델
클래식부터 현행 네임플레이트까지.
Ford · 1908–1927
포드 모델 T
Ford Model T
1908–1927년 포드의 대량 생산 자동차. 한 차종을 오래 만들어 가격을 내린 미국 대중차의 원형이다.
사진: Sicnag
Ford · 1928–1931
포드 모델 A
Ford Model A
모델 T를 대체한 1928–1931년형. 변속기와 브레이크, 차체 가짓수가 T보다 현대 승용에 가깝다.
사진: Richard Smith
Ford · 1955–1997, 2002–2005
포드 썬더버드
Ford Thunderbird
1955년 2인승으로 시작한 포드의 퍼스널 카. 이후 4인승과 대형 쿠페를 오가다 2002–2005년 레트로 로드스터로 잠깐 돌아왔다.
사진: JoachimKohler-HB
Ford · 1964–
포드 머스탱
Ford Mustang
1964년 4월 공개된 포니카의 원형. 긴 보닛과 짧은 데크, 그리고 6기통과 V8의 선택이 이후 미국 스포츠 쿠페의 문법이 됐다.
사진: Rundvald
Ford · 1965–1970, 2015–2020
포드 머스탱 셸비 GT350
Ford Mustang Shelby GT350
머스탱의 트랙 성향 셸비. 1965년 289 하이포와 2015년 5.2 플랫플레인 V8이 두 번의 정점이다.
사진: Wikimedia Commons
Ford · 1967–1970, 2007–2014, 2020–2022
포드 머스탱 셸비 GT500
Ford Mustang Shelby GT500
셸비 머스탱의 빅블록·슈퍼차저 갈래. 1967년 428과 2020년 5.2 슈퍼차저가 이름표의 양쪽 끝이다.
사진: Spanish Coches
Ford · 1964–1969
포드 GT40
Ford GT40
르망을 겨냥한 미드십 레이스카. 1966–1969년 르망 24시를 연속으로 이겼고, 도로용 Mk III는 극소수다.
사진: Wikimedia Commons
Ford · 2005–2006
포드 GT (2005)
Ford GT (2005)
GT40의 실루엣을 2000년대 도로용으로 다시 만든 미드십. 5.4리터 슈퍼차저 V8이고 생산은 2005–2006년에 몰려 있다.
사진: Ank Kumar
Ford · 2017–2022
포드 GT
Ford GT (2017)
2017–2022년의 탄소섬유 미드십. 3.5리터 트윈터보 V6 EcoBoost를 쓰고, 르맹 우승 50주년을 계기로 만들어졌다.
사진: Latvian98
Ford · 1966–1996, 2021–
포드 브롱코
Ford Bronco
1966년 나온 포드의 컴팩트 오프로더. 1996년 풀사이즈로 끝난 뒤, 2021년형 2도어·4도어로 이름이 돌아왔다.
사진: UltraTech66
Ford · 1975–
포드 F-150
Ford F-150
1975년형부터 쓰인 F 시리즈의 하프톤 이름. 미국 판매 대수에서 오래 윗줄을 지킨 픽업이다.
사진: WMrapids
Ford · 1983–2011, 2019–
포드 레인저
Ford Ranger
포드의 소형·중형 픽업. 북미에서는 1983–2011년 콤팩트였다가 2019년형 중형으로 돌아왔다.
사진: Alexander Migl
Ford · 1991–
포드 익스플로러
Ford Explorer
1991년 브롱코 II를 이은 중형 SUV. 미국 패밀리 SUV가 본격적으로 커진 시기의 이름표다.
사진: Dinkun Chen
Ford · 1997–
포드 익스페디션
Ford Expedition
F-150 기반의 3열 풀사이즈 SUV. 1997년형으로 브롱코의 풀사이즈 자리를 넘겨 받았다.
사진: Noah Wulf
Ford · 2001–
포드 이스케이프
Ford Escape
2001년형으로 나온 포드의 컴팩트 SUV. 마쓰다 트리뷰트와 플랫폼을 나눈 뒤, 3세대부터는 포커스·쿠가 계열로 옮겼다.
사진: TuRbO_J from Adelaide, Australia
Ford · 1970–1977, 2022–
포드 매버릭
Ford Maverick
이름이 두 번 쓰였다. 1970–1977년은 콤팩트 승용이고, 2022년형은 유니바디 소형 픽업이다.
사진: Elise240SX
Ford · 1992–2011
포드 크라운 빅토리아
Ford Crown Victoria
팬더 플랫폼의 후륜 풀사이즈 세단. 1992–2011년 택시와 경찰차의 표준 실루엣이었다.
사진: IFCAR
Ford · 1986–2019
포드 토러스
Ford Taurus
1986년형으로 나온 전륜 중형 세단. 에어로 차체로 미국 가족 세단의 모양을 바꿨고, 2019년형으로 북미 판매가 끝났다.
사진: IFCAR
Ford · 2000–2018
포드 포커스
Ford Focus
북미 포커스는 2000–2018년의 소형차. 글로벌 포커스와 이름이 같고, 북미 판매는 2018년형으로 끝났다.
사진: Overlaet
Ford · 2021–
포드 머스탱 마하-E
Ford Mustang Mach-E
머스탱 이름을 단 배터리 전기 크로스오버. 2021년형부터 판매됐고, 쿠페 머스탱과는 차체와 구동이 다르다.
사진: Alexander Migl
Ford · 1959–1974
포드 갤럭시
Ford Galaxie
1959–1974년 포드의 풀사이즈. 1960년대 전반 갤럭시 500과 500XL이 미국 대형 쿠페의 얼굴이었다.
사진: Ermell
Ford · 1968–1976
포드 토리노
Ford Torino
페어레인의 상위 트림에서 1968년 독립한 중간 크기 포드. 코브라와 탈라데가가 머슬·에어로 갈래다.
사진: Crwpitman
Ford · 1955–1970
포드 페어레인
Ford Fairlane
1955년 풀사이즈 트림으로 시작해 1962년 중간 크기 모델이 된 포드. 크라운 빅토리아 하드탑이 1955–1956년의 이름이다.
사진: Lars-Göran Lindgren Sweden
Ford · 1957–1979
포드 랜체로
Ford Ranchero
승용 플랫폼에 적재함을 붙인 포드의 유트. 1957–1979년, 쉐보레 엘 카미노와 같은 형식이다.
사진: dave_7
Ford · 1971–1980
포드 핀토
Ford Pinto
1971년 나온 포드의 서브콤팩트. 수입 소형차에 대한 응답이었고, 연료탱크 문제로 1978년 리콜이 이어졌다.
사진: Bull-Doser