Catalogue
모델
전체 177개 모델. 브랜드와 차종으로 좁혀 볼 수 있습니다. 한 모델이 여러 분류에 들어갈 수 있습니다. 현재 35개.
Ford · 1955–1997, 2002–2005
포드 썬더버드
Ford Thunderbird
1955년 2인승으로 시작한 포드의 퍼스널 카. 이후 4인승과 대형 쿠페를 오가다 2002–2005년 레트로 로드스터로 잠깐 돌아왔다.
사진: JoachimKohler-HB
Ford · 1964–
포드 머스탱
Ford Mustang
1964년 4월 공개된 포니카의 원형. 긴 보닛과 짧은 데크, 그리고 6기통과 V8의 선택이 이후 미국 스포츠 쿠페의 문법이 됐다.
사진: Rundvald
Ford · 1965–1970, 2015–2020
포드 머스탱 셸비 GT350
Ford Mustang Shelby GT350
머스탱의 트랙 성향 셸비. 1965년 289 하이포와 2015년 5.2 플랫플레인 V8이 두 번의 정점이다.
사진: Wikimedia Commons
Ford · 1967–1970, 2007–2014, 2020–2022
포드 머스탱 셸비 GT500
Ford Mustang Shelby GT500
셸비 머스탱의 빅블록·슈퍼차저 갈래. 1967년 428과 2020년 5.2 슈퍼차저가 이름표의 양쪽 끝이다.
사진: Spanish Coches
Ford · 1964–1969
포드 GT40
Ford GT40
르망을 겨냥한 미드십 레이스카. 1966–1969년 르망 24시를 연속으로 이겼고, 도로용 Mk III는 극소수다.
사진: Wikimedia Commons
Ford · 2005–2006
포드 GT (2005)
Ford GT (2005)
GT40의 실루엣을 2000년대 도로용으로 다시 만든 미드십. 5.4리터 슈퍼차저 V8이고 생산은 2005–2006년에 몰려 있다.
사진: Ank Kumar
Ford · 2017–2022
포드 GT
Ford GT (2017)
2017–2022년의 탄소섬유 미드십. 3.5리터 트윈터보 V6 EcoBoost를 쓰고, 르맹 우승 50주년을 계기로 만들어졌다.
사진: Latvian98
Chevrolet · 1953–
쉐보레 콜벳
Chevrolet Corvette
1953년부터 이어진 미국의 양산 스포츠카. C1의 유리섬유 차체에서 C8의 미드십까지 여덟 세대로 나뉜다.
사진: Ermell
Chevrolet · 1967–2002, 2010–2024
쉐보레 카마로
Chevrolet Camaro
1967년형으로 나온 머스탱의 대응 포니카. F-body로 시작해 2024년형으로 6세대 생산이 끝났다.
사진: Ermell
Chevrolet · 1960–1969
쉐보레 코베어
Chevrolet Corvair
공랭 수평대향 6기통을 뒤에 둔 미국 소형차. 1960–1969년, 스윙액슬 조향이 안전 논쟁의 대상이 됐다.
사진: Greg Gjerdingen from Willmar, USA
Chevrolet · 2003–2006
쉐보레 SSR
Chevrolet SSR
접이식 하드탑을 올린 레트로 픽업. 1940년대 쉐보레 트럭의 펜더를 2000년대 차체에 옮겼고, 생산은 4년이다.
사진: IFCAR
Dodge · 1970–1974, 1978–1983, 2008–2023
닷지 챌린저
Dodge Challenger
1970년 E-body 포니카. 2008년형으로 돌아와 2023년형까지 후륜 쿠페로 생산됐다.
사진: IFCAR
Dodge · 1992–2017
닷지 바이퍼
Dodge Viper
8리터급 V10을 앞에 둔 2인승. 1992–2017년, 운전 보조를 거의 두지 않은 쪽으로 일관했다.
사진: The original uploader was NineKnuckles at English Wikipedia .
Dodge · 1984–1993
닷지 데이토나
Dodge Daytona
1984–1993년 전륜 터보 쿠페. 1969년 차저 데이토나와는 이름만 같다.
사진: Greg Gjerdingen from Willmar, USA
Dodge · 1991–1996
닷지 스텔스
Dodge Stealth
미쓰비시 3000GT의 닷지 사양. 1991–1996년, 트윈터보 V6와 사륜조향이 상위 R/T 트윈터보다.
사진: Bull-Doser
Chrysler · 1955–1965
크라이슬러 300 레터 시리즈
Chrysler 300 letter series
1955년 C-300에서 1965년 300L까지 이어진 고성능 쿠페. 이름은 1955년형의 300마력에서 왔다.
사진: sv1ambo
Chrysler · 2004–2008
크라이슬러 크로스파이어
Chrysler Crossfire
메르세데스 SLK 플랫폼의 2인승. 2004–2008년, 크라이슬러가 다임러 아래에 있을 때의 쿠페다.
사진: CZmarlin — Christopher Ziemnowicz, releases all rights but a photo credit would be appreciated if this image is used anywhere other than Wikipedia. Please leave a note at Wikipedia
Cadillac · 2003–2019
캐딜락 CTS
Cadillac CTS
2003년 카테라를 이은 후륜 스포츠 세단. 3세대까지 이어졌고 CTS-V가 고성능 이름이다.
사진: IFCAR
Cadillac · 2020–
캐딜락 CT5
Cadillac CT5
CTS의 후속 후륜 세단. 2020년형부터이고, CT5-V 블랙윙이 수동 변속 V8 사양이다.
사진: TastyPoutine
Cadillac · 2020–
캐딜락 CT4
Cadillac CT4
ATS를 이은 작은 후륜 세단. 2020년형부터, V 블랙윙은 트랙 성향이다.
사진: Jengtingchen
Cadillac · 2013–2019
캐딜락 ATS
Cadillac ATS
3시리즈를 겨냥한 캐딜락의 작은 후륜 세단. 2013–2019년, 알파 플랫폼의 첫 차이고 후속은 CT4다.
사진: IFCAR
Cadillac · 2004–2009
캐딜락 XLR
Cadillac XLR
C5 콜벳 플랫폼의 접이식 하드탑. 2004–2009년, 캐딜락 북극성 그릴을 단 2인승이다.
사진: No machine-readable author provided. Sirimiri~commonswiki assumed (based on copyright claims).
Lincoln · 2000–2006
링컨 LS
Lincoln LS
2000–2006년 DEW98 플랫폼의 후륜 중형. 재규어 S-타입과 바닥을 나눈 링컨의 스포츠 세단이다.
사진: IFCAR
Lincoln · 1993–1998
링컨 마크 VIII
Lincoln Mark VIII
마크 시리즈의 마지막 쿠페. 1993–1998년, FN10 플랫폼의 전륜 기반이 아니라 후륜 4.6 DOHC다.
사진: Alice Volkwardsen at de.wikipedia
Buick · 1988–1991
뷰익 리에타
Buick Reatta
1988–1991년 뷰익의 2인승. 리비에라와 전륜 플랫폼을 나누고, 초기형은 터치스크린 계기판을 썼다.
사진: No machine-readable author provided. Sfoskett~commonswiki assumed (based on copyright claims).
GMC · 1992–1993
GMC 타이푼
GMC Typhoon
사이클론의 SUV 버전. 1992–1993년, 4.3 터보 V6와 사륜구동을 지미 차체에 올렸다.
사진: Mr.choppers
GMC · 1991
GMC 사이클론
GMC Syclone
1991년 단일 연식의 터보 사륜 픽업. 소노마 차체에 4.3 터보 V6를 올리고 적재보다 가속을 앞세웠다.
사진: Willyson at English Wikipedia
Tesla · 2008–2012
테슬라 로드스터
Tesla Roadster
테슬라의 첫 양산차. 로터스 엘리스 차체를 바탕으로 한 배터리 전기 2인승이고, 2008–2012년에 약 2,450대가 만들어졌다.
사진: Doug Fawley
Pontiac · 1967–2002
폰티액 파이어버드
Pontiac Firebird
카마로와 F-body를 나눈 폰티액 포니카. 1967–2002년, 트랜스앰은 이 차의 고성능 이름이다.
사진: Arild Vågen
Pontiac · 1969–2002
폰티액 트랜스앰
Pontiac Trans Am
파이어버드의 성능 패키지에서 시작된 이름. 1969–2002년, 불새 후드와 리어 스포일러가 1970년대의 얼굴이다.
사진: Ermell
Pontiac · 1984–1988
폰티액 피에로
Pontiac Fiero
GM의 양산 미드십 2인승. 1984–1988년, 플라스틱 패널과 공간 프레임이고 후기에 V6가 올라갔다.
사진: Mr.choppers
Pontiac · 2006–2010
폰티액 솔스티스
Pontiac Solstice
카파 플랫폼의 후륜 2인승. 2006–2009년 생산, 일부 2010년형까지 등록됐고 새턴 스카이와 형제차다.
사진: IFCAR
Pontiac · 2008–2009
폰티액 G8
Pontiac G8
홀덴 코모도어를 폰티액으로 들여온 후륜 세단. 2008–2009년만 팔렸고, G8 GXP는 6.2 V8이다.
사진: Bavaria II
Plymouth · 1997–2002
플리머스 프라울러
Plymouth Prowler
오픈휠에 가까운 레트로 로드스터. 1997년 플리머스로 시작해 브랜드 종료 뒤 2002년까지 크라이슬러 배지로 남았다.
사진: Bull-Doser
Oldsmobile · 1962–1963
올즈모빌 제트파이어
Oldsmobile Jetfire
터보차저와 물-메탄올 분사를 올린 초기 양산 터보 쿠페. 1962–1963년, 커틀래스 기반이고 생산은 짧다.
사진: Greg Gjerdingen from Willmar, USA